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Reifenverlängerungen / Valve extensions

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Reifenpannen vermeiden – Luftdruck prüfen


Typische Schäden an Reifenventilverlängerungen – und die Folgen

Hier Kosten senken

Fahrzeuge mit Radkappen
Hier ist es erforderlich, die Radkappe zum Prüfen des Reifenluftdrucksabzunehmen. Deshalb wird der Reifenluftdruck an solchen Fahrzeugen nur sehr selten kontrolliert. Mit air-flexx® Ventilverlängerungen ist das Prüfen des Luftdrucks bei aufgesetzter Radkappe bequem möglich.


Luftdruck prüfen – mit aufgesetzter Radkappe

Fahrzeuge mit Zwillingsbereifung

Eine regelmäßige Luftdruckprüfung an inneren Zwillingsreifen kann oftmals nicht durchgeführt werden, weil Kunststoff- oder Schlauch-Ventilverlängerungen entweder abgebrochen sind oder fehlen. Ein größeres Unfallrisiko und ein höherer Reifenverschleiß sind die Folgen.

Nachteile von Ventilverlängerungen aus Kunststoff
Kunststoff-Ventilverlängerungen sind starr und brechen daher leicht ab, wenn Fremdkörper zwischen die Zwillingsreifen gelangen oder wenn bei der Montage des äußeren Zwillingsrades die Ventilverlängerung nicht passgenau durch ein Felgenloch geführt wird. Durch thermische Beeinflussung werden sie schnell spröde und brüchig. Wenn die Ventilverlängerung gebrochen ist, lässt sich der Druck des inneren Zwillingsreifens nicht mehr prüfen!

Nachteile von Gummischlauch-Ventilverlängerungen
Gummischlauch-Ventilverlängerungen sind nur mit Felgenhaltern einsetzbar. Falls sich die Ventilverlängerung aus dem Felgenhalter löst, scheuert sie am Felgenloch durch, und der Luftdruck entweicht vollständig aus dem Reifen. Ein platter Reifen in wenigen Sekunden und ein Reifenschaden sind unausweichlich.

Mit air-flexx® Ventilverlängerungen sind Sie auf der sicheren Seite
air-flexx® kombiniert die Vorteile der handelsüblichen Kunststoff- und Gummischlauch-Reifenventilverlängerungen. air-flexx® Ventilverlängerungen sind drucklos, daher besteht keine Plattengefahr. Sie sind flexibel und qualitativ sehr hochwertig, daher besteht keine Bruchgefahr.
So lässt sich jederzeit der Luftdruck kontrollieren.

Wie viele defekte Ventilverlängerungen finden Sie in Ihrem Fuhrpark?
Lässt sich an allen Fahrzeugen in Ihrem Fuhrpark der Luftdruck der inneren Zwillingsreifen prüfen? Stichproben auf Betriebshöfen und Autobahn-Raststätten haben gezeigt, dass viele Nutzfahrzeuge mit defekten Ventilverlängerungen unterwegs sind – und damit wahrscheinlich auch mit falschem Reifenluftdruck. Überprüfen Sie selbst Ihre Fahrzeuge!

Lesen Sie dazu auch das Gutachten der DEKRA (Risiko Ventilverlängerung für Reifen).
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